“深海一号”能源站用于开发我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田。该气田投产后，依托海上天然气管网，每年为粤港琼等地供应30亿立方米深海天然气，可以满足大湾区四分之一的民生用气需求。这是我国海洋石油事业发展的又一个具有里程碑意义的进展，是加快深海科技创新步伐，提高海洋资源开发能力取得的重大突破。
位于“深海一号”能源站模型两侧的分别是中国海油岸电项目和“海基一号”的示意模型。岸电项目将陆地电网的电力通过海底电缆输送至海上平台，为海上平台供电，从而替代以往海上平台主要利用油田产出的原油、天然气或者柴油为燃料通过自建发电机组发电。“海基一号”是中国海油自主设计建造的深水导管架平台，于2022年10月投产，标志着我国成功解锁深水超大型导管架平台油气开发新模式。
11月5-10日，在第六届中国国际进口博览会期间，中欧班列在中国馆第三篇“中国式现代化新成就为世界发展提供新机遇”中精彩亮相。
共建“一带一路”重大倡议提出以来，中欧班列应运而生。2013年开行以来的十年，中欧班列累计开行超7.8万列，运送进出口集装箱超740万标箱，总货值3400多亿美元，货物品类近5万种，联通中国境内112个城市，通达欧洲25个国家217个城市。近年来，中欧班列实现了与西部陆海新通道海铁联运班列和中老铁路国际货运班列无缝衔接，辐射范围拓展到东南亚国家。
目前，中欧班列已成为具有强大辐射力、影响力、广受欢迎的国际物流公共产品，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。
11月5-10日，在第六届中国国际进口博览会期间，华能高温气冷堆示范工程在中国馆第三篇“中国式现代化新成就为世界发展提供新机遇”中精彩亮相。
华能高温气冷堆示范工程是装机容量20万千瓦的全球首座球床模块式高温气冷堆，具有第四代反应堆主要技术特征，对引领我国核电技术进步、对标世界核电技术高点等具有十分重要的意义。
示范工程2012年在山东荣成开工建设，设备国产化率达到93.4%。2021年首次并网发电，2022年实现双堆初始满功率运行，2023年完成100小时连续运行验收试验。
模块式高温气冷堆技术具有固有安全性、系统简单、发电效率高、用途广泛等特点，在核能发电、核能制氢、高温工艺热应用等领域应用前景广阔，为助力国家加快实现“双碳”目标做出积极贡献。
11月5-10日，在第六届中国国际进口博览会期间，塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥
