Sequeira说，这些信息中没有一项可以代表交易破坏者，但每一项都成为了参展商的电子表格的一部分信息。

    此外，问一些与你在第一步中确定的优先事项或目标相关的问题。例如，如果提供会议或赞助部分的机会对您的组织很重要，请将相关字段添加到您的电子表格中。任何可能为你的公司设置一个事件的东西都应该被注意到，以及相关的成本。最后但并非最不重要的是，询问展台空间的可用性以及它位于展览大厅的位置。如果在一个事件中没有可用的空间，您可能希望将其放在下一年进行考虑。或者，如果仅有的可用空间位于错误的位置，这可能是在分析中考虑的一个重要因素。

第五步:分析每个事件。

    你的分析中最关键的一步是确定一个准确的出勤数字，因为所有其他的计算都依赖于它。如果一个节目的组织者只提供了总出席率，Sequeira说经验法则是至少有34%的人是参展商。如果组织者提供净出席率的数字，那么参展商就已经被减去了。但是请记住，如果一个节目没有被审核，你将需要应用一个石蕊测试来确定这些数字的有效性。

    第二个重要的变量是交通密度，也就是在整个活动中，每100平方英尺的展厅面积占用观众的数量。计算交通密度是一种很好的方法，既可以检验一个展览公布的出席人数的准确性，也可以评估一个展览大厅是热闹还是无聊。要找到这个数字，把净出席人数乘以出席者在展览馆的平均时间。然后乘以100。如果你不知道多少时间参会人员花在地板上,Sequeira说,9个小时是一个安全的猜测,尽管它可能只有六个小时显示只有不到100000平方英尺或高达12到15个小时显示有超过500000平方英尺。

    接下来，将展示地板的总净平方英尺乘以显示地板打开的小时数。然后把第一次计算的总数除以第二次计算的总数，就得到了平均显示的楼层密度。根据展览调查的研究，美国的平均交通密度是2.6，密度远远低于可能显示出的交通流量低于参展商可以接受的水平。另一方面，塞奎拉警告说，高于5或6的密度通常是数字填充的标志。也就是说，即使是国际消费电子展(CES)，也只有3.5的交通密度。塞奎拉说，如果一场秀的计算结果比美国平均水平高得多，那么提供的出勤率很可能被夸大了，你应该持怀疑态度地权衡任何额外的计算结果。